Belgee X50 вместо 5-летнего Tiguan

или почему
Belgee обгонал Европейцев и китайцев

 Купить красивого китайца, а через год узнать, что бренд ушел, запчастей нет, а бампер стоит 100к и едет 3 месяца

Купить машину за 3 млн, а через 3 года продать еле-еле за 1.5 млн

 Взять Б/У европейца и попасть на капиталку мотора без гарантии.

Все хотят новое но из знового только китай, китай брать страшнро потому-что :

Платформа BMA (Volvo XC40).
Мотор 1.5Т и Робот 7DCT — это агрегаты Geely Coolray, которые в такси выхаживают по 300 000 км. Детские болячки устранены еще в 2020 году на первых поколениях авто.

У нового мотора нет проблем с разрушением перегородок или прогаром клапанов, как у старого Покупатели на вторичке боятся трех цилиндров, а к новой «четверке» доверия будет больше, поэтому продать её потом будет «сильно проще».

Завод под Минском (Жодино). Фура до Москвы идет 1-2 дня.
Стекла Fuyao (Калуга), аккумуляторы, резина — локализованы. Вы не зависите от таможни и контейнеров

Belgee ломает эту систему

Получил высшую оценку в 5 звёзд и занял первое место в рейтинге безопасности ASEAN NCAP

Оцинковка всех внешних панелей (кроме крыши). Слой ЛКП 100-120 мкм. Это не "нежная" покраска для южного Китая, приезжайте проверьте с микрометром или дадим свой.

Ликвидность — это ваши деньги.Belgee X50 (он же Coolray) — лидер сегмента по сохранению остаточной стоимости

Второе поколение Belgee уже устранило все возможные болячки